机动车检测员事迹材料7篇机动车检测员事迹材料 国联政科汽车检测技术培训中心国联政科（北京）企业管理有限公司1案例分析一、单选题共171题1.我国具体负责实施机动车维修管理工作的机构下面是小编为大家整理的机动车检测员事迹材料7篇,供大家参考。
篇一：机动车检测员事迹材料
政科 汽车检测技术培训中心国联政科（北京）企业管理有限公司1案例分析一、单选题共 1 71 题1.我国具体负责实施机动车维修管理工作的机构是：A.县级以上道路运输管理机构B.县级以上地方人民政府交通主管部门C.县级以上机动车维修协会D.县级以上地方人民政府交通主管部门和工商、质量监督部门2.在二手车市场上，由于车辆颜色不受欢迎，使车辆的评估值降低，这种贬值是：A．功能性贬值B．经济性贬值C．实体性贬值D．实用性贬值3.按 GB18565-2001 进行燃油经济性检验，以下说法不正确的是：A．用底盘测功机检测汽车等速百公里燃油消耗量时，检测环境条件是：环境温度 0-40℃；环境湿度小于 85%；大气压力 80-110kPaB．测试前车辆应预热至正常状态，车辆轮胎规格和气压应符合该车技术条件规定C．底盘测功机应预热到正常温度，底盘测功机和油耗计应符合使用要求，工作正常D．在底盘测功机上设定检测车速：轿车 60km/h；其他车辆 45km/h4. 汽车综合性能检测站使用的底盘测功机，一般要求配置反拖系统，其目的是：A．便于各类型汽车测试B．使底盘测功机运行稳定C．便于测试底盘测功机的机械损失D．便于模拟道路行驶阻力5. 后轮前束角失准常引起的主要故障是：A．转向发摆B．转向盘不能自动回正C．引起轮胎异常磨损D．车辆直线行驶性差6. 对于车速表检测，以下说法不正确的是：A．车速表指示车速与实际车速允许存在误差，但不超过 10%B．根据 GB7258-2012 判定，被测机动车车速表为 40km/h 时，试验台仪表指示值为 33km/h 应为合格C．依据 GB7258-2012 判定，当实际车速为 40km/h 时，车速表指示值为 48km/h国联政科 汽车检测技术培训中心国联政科（北京）企业管理有限公司2时，应为合格D．对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车可路试检验车速表指示误差7. 设计人员对某检测站工艺流程提出四种方案，合理的方案是：A．车辆外观检视、车辆信息录入、室内检测、底盘检视、轮胎气压测试、数据存储及打印B．车辆外观检视、车辆信息录入、室内检测、轮胎气压测试、底盘检视、数据存储及打印C．车辆信息录入、车辆外观检视、轮胎气压测试、室内检测、底盘检视、数据存储及打印D．车辆信息录入、室内检测、车辆外观检视、轮胎气压测试、底盘检视、数据存储及打印8. 一辆桑塔纳轿车右后轮轮速传感器信号异常，你将进行的检查有：A．传感器安装间隙检查、电阻检查（应在 1kΩ左右）、输出电压检查B．传感器安装间隙检查、电阻检查（应在 0.5kΩ左右）、输出电压检查C．传感器安装间隙检查、电阻检查（应在 1kΩ左右）、输出电流检查D．传感器安装间隙检查、电阻检查（应在 0.5kΩ左右）、输出电流检查9. 某汽车在经过反力式滚筒制动台对其前轮制动力检测后，车主领取检测报告发现左右最大制动力一致，而制动力平衡却不合格，车主不理解。假设你是检测人员，按照 GB7258-2017，你将如何对车主正确解释前轮制动力平衡的定义和要求：A．制动力平衡是在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比应小于等于 24%B．制动力平衡是在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比应小于等于 20%C．制动力平衡是左右轮制动力差的最大值，与该轴左右轮最大制动力中大者之比应小于等于 20%D．制动力平衡是左右轮制动力差的最大值，与该轴左右轮最大制动力中大者之比应小于等于 24%10. 一辆桑塔纳轿车，驾驶员反映转向盘自由转动量较大。根据 GB7258-2017，某检测站提出了四种检测方案，你认为正确的方案是：A．用转向轮转角仪测量，其值不应大于 15°B．用四轮定位仪测量，其值不应大于 15°C．用转向盘力-角仪测量，其值不应大于 15°D．用转向盘力-角仪测量，其值不应大于 20°11. 下列关于汽车制动性能台架试验主要指标的阐述，正确的是：
国联政科 汽车检测技术培训中心国联政科（北京）企业管理有限公司3A．制动距离、制动减速度、制动力B．制动力、制动力平衡、制动协调时间、驻车制动力C．应急制动、制动平均减速度、制动力D．制动距离、制动减速度、制动力、驻车制动力12. 根据 GB18565-2001 规定，下列关于应急制动力要求叙述错误的是：A．座位数≤9 的载客汽车，应急制动力总和占整车质量百分比≥30%B．座位数≤9 的载客汽车，允许操纵力：手操纵≤400N，脚操纵≤500NC．其他载客汽车，应急制动力总和占整车质量百分比≥26%D．载货汽车，应急制动力总和占整车质量百分比≥26%13. 有关汽车底盘测功机道路模拟系统主要组成部分的描述，正确的是：A．速度传感器、滚筒及功率吸收装置B．功率吸收及惯性模拟装置、滚筒C．机架、滚筒及功率吸收装置D．功率吸收及惯性模拟装置、速度传感器、机架14. 按 GB18285-2005，装用点燃式发动机在用汽车排气污染物排放限值规定，下列错误的是：A．2000 年 7 月 1 日起生产的第一类轻型汽车怠速 CO：0.8%；HC：150×10-6B．2000 年 7 月 1 日起生产的第一类轻型汽车高怠速 CO：0.3%；HC：100×10-6C．2001 年 10 月 1 日起生产的第二类轻型汽车怠速 CO：0.8%；HC：150×10-6D．2001 年 10 月 1 日起生产的第二类轻型汽车高怠速 CO：0.5%；HC：150×10-615. 双怠速法测量点燃式发动机尾气排放时，对过量空气系数（λ）的测量要求是：A．对化油器式汽车进行双怠速尾气测试时，才测过量空气系数（λ）B．对电喷式汽车进行双怠速尾气测试时，才测过量空气系数（λ）C．对所有点燃式发动机汽车进行双怠速测试时，都要测过量空气系数（λ）D．对使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转换器技术的汽车才测过量空气系数（λ）16. 某检测站从事新车上牌照检测，请你在废气工位做出合理的设备选择：A．废气分析仪、滤纸式烟度计、气体流量分析仪B．废气分析仪、非透光式烟度计、底盘测功机C．多组份废气分析仪、滤纸式烟度计、非透光式烟度计D．多组份废气分析仪、气体流量分析仪、非透光式烟度计、底盘测功机17. 一名设计人员在检测站工艺布局中提出了四种方案如下，最合理的方案是：
国联政科 汽车检测技术培训中心国联政科（北京）企业管理有限公司4A．需设置汽车检测线、办公室、检测工位、计算机控制系统、停车场、试车道路、业务厅等设施；B．需设置汽车检测线、检测间、检测工位、计算机控制系统、停车场、办公室、业务厅等设施；C．需设置汽车检测线、检测间、办公室、计算机控制系统、停车场、试车道路、业务厅等设施；D．需设置汽车检测线、检测间、检测工位、计算机控制系统、停车场、试车道路、业务厅等设施。18. 某一辆在用汽车在经过反力式滚筒制动台对其后轮制动力检测后，车主领取检测报告时提出疑义：该车后制动力平衡为 15%判为不合格，而另一辆车的后制动力平衡为 20%却判为合格。根据 GB7258-2017，你认为最合理的解释是：A．在后轴制动力不小于后轴轴荷 60%时，制动力平衡≤30%；当后轴制动力小于后轴荷 60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤10%B．在后轴制动力不小于后轴轴荷 60%时，制动力平衡≤20%；当制动力小于后轴荷 60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤8%C．在后轴制动力不小于后轴轴荷 60%时，制动力平衡≤24%；当制动力小于后轴荷 60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤5%D．在后轴制动力不小于后轴轴荷 60%时，制动力平衡≤20%；当制动力小于后轴荷 60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤5%19. 某车辆改装厂改装了一批车辆，在试车过程中发现转向发飘，转向轮在行驶中抓地性较差，对车轮定位及转向系统检查均符合要求，下一步应该重点检查的是：A．转向轮左右轮重的均匀性B．车辆轴荷分配的合理性C．悬架效率D．制动性能20. 在 A 级汽车综合性能检测站的悬架特性检验台中，测试系统所检测的物理量是：A．悬架的振动频率B．悬架的振幅C．悬架的位移D．车轮动、静态垂直载荷和振动衰减时间21. 对新车注册检验中，对前轴左右轮制动力的平衡要求是：A．同时测得左右轮制动力最大差值占最大制动力中大者的百分比≤20％B．同时测得左右轮制动力最大差值占最大制动力中大者的百分比≤24％
国联政科 汽车检测技术培训中心国联政科（北京）企业管理有限公司5C．同时测得左右轮制动力最大差值占该轴轴荷的百分比≤20％D．同时测得左右轮制动力最大差值占该轴轴荷的百分比≤24％22. 下列装备属于主动安全措施的是：A．气囊B．吸能车身C．ABS 系统D．安全带23. 关于计量管理说法错误的是：A．计量基准具有唯一的权威性B．计量器具的管理可以采取手工台账管理方法C．计量器具的管理必须采用软件管理方法D．计量器具的管理可以采用周期检定管理方法24. 按 GB7258-2017 要求进行转向轻便性检测时，要求车辆在干燥平直的沥清混泥土路面上以 10km/h 车速 5s 内从直线道螺旋驶入外圆直径为 25m 的圆轨道行驶，测量作用在方向盘上的切向作用力为：A．≤235NB．≤245NC．≤255ND．≤265N25. 机动车技术评估中为确认卖方的身份及车辆的合法性，所依据的有效证件是：A．卖方身份证、车辆号牌、机动车登记证书、机动车行驶证B．卖方身份证、机动车安全技术检验合格标志、机动车行驶证、机动车登记证书C．卖方身份证、车辆号牌、机动车安全技术检验合格标志、机动车行驶证D．卖方身份证、车辆号牌、机动车登记证书、机动车安全技术检验合格标志26. 汽车冷却风扇不工作，对汽车空调系统可能产生的影响是：A．会引起高端压力过高低端压力也过高B．对空调工作无影响C．造成蒸发器结冰D．会引起高端压力过高，低端压力过低27. 电控发动机出现轻微爆震，以下原因中不可能的是：A．混合气极稀B．发动机运转温度过低C．缸内积炭过多D．使用了低辛烷值燃油28. 对燃油经济性路试条件，下列说法正确的是：
国联政科 汽车检测技术培训中心国联政科（北京）企业管理有限公司6A．相对湿度没影响，温度和风速有影响B．相对湿度和风速有影响，温度没影响C．湿度、温度和风速都有影响D．风速有影响，湿度和温度没影响29. 依据 GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》对 1100 系列柴油发动机汽车底盘驱动轮输出进行功率试验，以下说法不正确的是：A.额定功率工况直接挡检测车速为 50km/hB．额定扭矩工况校正驱动轮输出功率／额定扭矩功率限值为 45%C.额定功率工况直接挡检测车速为 70km/hD.额定功率工况校正驱动轮输出功率／额定功率限值为 40%30. 对于行车制动在产生最大制动作用时的踏板力及自由行程，以下不符合GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》标准要求的是：A.行车制动系制动踏板的自由行程应符合该车原厂规定的有关技术条件B.行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数小于或等于 9 的载客汽车不得大于 500N，对于其他车辆不大于 800N.C.液压行车制动在达到规定的制动效能时，踏板行程（包括空行程）不得超过全行程的 3/4D.制动器装有自动调节间隙装置的车辆，踏板行程不得超过全行程的 4/531. 汽车在制动试验台上测出的制动力，按 GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》下列选项不符合要求的是：A.乘用车、总质量不大于 3500kg 货车，制动力总和与整车重量的百分比空载≥60%B.乘用车、总质量不大于 3500kg 货车，制动力总和与整车重量的百分比满载≥50%C.乘用车、总质量不大于 3500kg 货车，轴制动力与轴荷的百分比前轴≥60%D.乘用车、总质量不大于 3500kg 货车，轴制动力与轴荷的百分比后轴≥60%32. 按 GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》对装用压燃式发动机的在用汽车烟度排放限值要求，以下不符合标准要求的是：A.对于 2001 年 10 月 1 日起生产的在用汽车，进行自由加速试验，所测得的排气光吸收系数：自然吸气式 2.5m-1B.对于 2001 年 10 月 1 日起生产的在用汽车，进行自由加速试验，所测得的排气光吸收系数：涡轮增压式 3.0m-1C.对于 1995 年 7 月 1 日起至 2001 年 9 月 30 日期间生产的在用汽车，进行自由加速试验，所测得的烟度值不大于 4.0RbD.对于 1995 年 6 月 30 日前生产的在用汽车，进行自由加速试验，所测得的烟度值应不大于 5.0Rb
国联政科 汽车检测技术培训中心国联政科（北京）企业管理有限公司733. 一辆 SC1010 长安汽车转向盘自由转动量太大，不符合国家标准要求。需要重点检查的零部件是：A.车架B．转向横直拉杆及球头C．转向轮D.车桥34.某位客户发现自己的车辆行驶中车轮有阻滞现象，要求在反力式滚筒制动检验台上测试，请你告知客户判断车轮阻滞力合格的要求是：A.各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轮荷的 10%B．各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的 5%C．各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的 10%D.各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轮荷的 5%35. 转向沉重或助力不足的故障原因有A.轮胎气压过高B.主销后倾角过小C.动力转向泵传动带张紧力不足，传动带打滑，输出油压达不到标准D.主销内倾角过小36. 前照灯的近光灯灯丝位于：A.焦点上方B.焦点处C.焦点下方D.焦点前37. 汽车的空气阻力中所占比例最大的是：A. 干扰阻力B. 诱导阻力C. 摩擦阻力D. 形状阻力38. 施加于驻车制动操纵装置的力，以下不符合标准要求的是：A．手操纵时，座位数小于或等于 9 的载客汽车应小于等于 400NB．手操纵时，其他车辆应小于等于 600NC．脚操纵时，座位数小于或等于 9 的载客汽车应小于等于 500ND．脚操纵时，其他车辆应小于等于 800N39. 对发动机起动性能进行检测时，以下要求不正确的是：A．应能由驾驶员在驾驶座位上起动B．汽油发动机在不低于-5℃，柴油发动机在不低于-5℃条件下
国联政科 汽车检测技术培训中心国联政科（北京）企业管理有限公司8C．应在三次起动中至少有...
篇二：机动车检测员事迹材料
党员先锋岗事迹材料 ——XX 县公安局交通警察大队车辆管理所近年来 XX 县交警大队车辆管理所在上级党委的正确领导下在上级公安交管部门和县交警大队的坚强领导和关心支持下坚决贯彻党的路线、方针、政策全所上下以科学发展观为统领以创建等级车管所为抓手以“锻造过硬素质体现亲民服务展示良好形象提供可靠保障”为工作总目标着力打造服务型、创新型、公信型的车管所取得了良好成效。先后被公安部授予“全国优秀县级车辆管理所” 被晋中市文明委授予“文明执法窗口” 被晋中市人民政府办公厅授予“三星级窗口服务单位” 被共青团 XX 县委授予“青年文明号” 。主要体现在以下三方面 一、加强领导班子建设打造人民满意队伍
1、以党建为龙头全面加强班子建设。近年来我们强化了“立警为公执法为民”的思想观念。以党建为龙头唱响“支部是堡垒干部是标杆党员是旗臶”的口号从车管所领导到各岗位民警时时处处严格要求自己工作干在前纪律守在先并自觉同不正之风作斗争始终围绕着党支部核心开展工作。支部的堡垒作用得到显现队伍的志气不断高涨。
2、注重学习强化教育提高党员民警的素质。我们
2 把政治学习作为一项制度来加以落实做到在政治学习的对象上确保党员、民警、工作人员人人参与接受教育在政治学习的时间上确保每周至少一天作为政治学习的时间在政治学习的内容上根据不同时期、不同任务、不同阶段的形势和特点有针对性地选择不同的学习重点确保政治学习收到的良好效果 在政治学习的形式上 既有理论辅导又有专题讲座确保形式多样生动活泼从而在全所上下形成了“讲学习”的良好氛围广大党员民警的政治思想觉悟得到了不断提高。
3、以“三项建设”为契机强化车管所服务设施建设。为进一步提升服务质量保障服务水平我们对照相关标准要求狠抓便民利民服务基础设施建设根据全县机动车和驾驶人业务量的实际以及等级创建的标准要求在经费紧张的条件下不断筹集资金加强车管工作的基础建设。首先对原有车管业务大厅进行了修缮 合理划设了办公区、 书表区、等候区、宣传区、服务区更新了业务流程、收费标准公告栏增加了便民设施和宣传影视器材降低了服务柜台等使车管所工作场所有了根本性变化。其次专设了面积为 75㎡的档案室增添了 12 组档案专用密集柜实现了人车档案分室保管结束了档案混放不规范的历史。每年“春运”期间车管所都设立便民服务站服务站内免费提取暖器、火炉、热水机、椅凳、和必要药物。休息室内还有电视机、
3 影碟机不间断播放交通安全宣传片。如客至如归的感觉纷纷受到过路司机的称赞。
二、党员干部模范带头全心履职规范服务让广大群众满意 1、把好车辆注册关。按注册登记业务流程注重把握好了“查”和“验”二个环节。
“查” 坚持严格按《机动车查验规程》等相关法规、标准对每台车、每个必检项目严格检查认真比对《公告》 确保查验质量 “验”就是对提供的注册手续仔细核实绝不放过一个疑点绝不录入一个错误信息。
2、把好车辆检验关。依照相关的国家标准严格核查提供的《检测报告单》 并对易发生问题的部位重点检查特别是对载客汽车、校车更为细致、严格做到一丝不苟切实有效地消除安全隐患。
3、把好信息录入关。在办理车管业务中我们坚持认真核对每项技术参数、每样业务手续资料包括住址、通讯方式等信息也不轻易放过保证信息及时上传做到信息录入及时、准确。
4、把好补领牌证关。这方面我们主要结合当事人提供的资料以及牌证发放出去的时间来判断通过网上查询、询问认真比对核实当事人身份等尽力不给非法分子可乘之机。
4 5、把好驾驶人考试关。一是严格考生资质审核。二是坚持考试员考评和考试质量抽查制度。三是严格考试法律标准坚持考前点名考中鉴定考后讲评制度。四是坚决落实考试员、考生现场双签名制度。
6、把好监督管理关。我所坚持不定期暗访和明查保证检测线检测报告的权威性、严肃性。对教练员和教练车资质备案并不定期进行抽查坚持落实驾校培训质量跟踪和通报制度把驾校纳入有效的管理视线范围内。
7、强化责任追究和倒查完善执法过错责任追究制保证过错“零容忍” 。为切实有效落实促成民警规范服务的措施我所制订了《执法过错责任追究、倒查制度》 明确了所领导责任人和当事民警违规应承担的责任及时发现违规问题。
8、强化服务理念创新提高车管服务标准保证服务“零投诉” 。一是服务窗口“低下来” 。按要求把原来的玻璃隔断拆除掉 把服务柜台降低到一米线 实行了接触群众 “零距离” 。工作中要求做到“站立式”服务并实行文明服务用语由此拉近警民关系。二是便民服务“走出去” 。我们多次主动深入到农村、 厂矿、 企业开展车管业务便民服务及时采用信函、电话联系等方式告知车主、驾驶人参加年检和年审办理临界年检、报废、满分学习等还增设了摩托车带牌销售业务得到群众好评。三是监督工作“请进来” 。
5 我们从各个阶层聘请了警风警纪监督员请他们对我们的工作进行监督提出诚恳的意见和建议进一步提高我们的办事透明度使业务工作时刻臵于监督之下。
三、以党建促进交管工作营造良好交通环境
1、抓住机遇推动道路交通安全管理社会化格局的形成。车管所借助各级党委、政府高度重视安全生产工作的强劲东风明确了各级各部门在道路交通安全管理上的具体职责和责任营造了政府挂帅、部门配合、各司其职、各负其责、齐抓共管的良好氛围推动了道路交通安全管理社会化格局的形成。
2、夯实基础不断强化党员民警和交通参与者的法律意识。
在内部教育上 我们强化了对 《道路交通安全法》 、 《行政许可法》 、 《机动车登记规定》 公安部令第 102 号 、 《机动车驾驶证申领和使用规定》 公安部令第 111 号等法律法规和有关政策的学习和培训工作力度。车管所全体民警和工作人员通过了知识闭卷考试一系列的学法、用法活动有效地提高了民警的法律知识和业务水平。
3、锐意进取不断提高道路交通安全管理水平。我们始终坚持以发展的眼光、创新的举措根据不断变化的形势任务紧密结合车管工作的特点因地制宜不断创新工作思路、工作机制、工作措施提高公安交通管理的能力和水平。
6 系列行之有效的措施使 XX 车管所在争创工作中取得了长足进步收到了较为理想的成绩。2010 年共办理摩托车驾驶证 30 人为 B2 以上驾驶人提交身体条件证明 7337人次补、换机动车驾驶证 770 个通知记满 12 分驾驶人学习 10 人次培训考试 78 人公告注销驾驶证 1130 个为 277 名驾驶人办理驾驶证提档或注销业务。办理机动车注册登记 2400 台办理摩托车注册登记 26 台办理临时管控注册登记 21 余台为 3153 台机动车核发检验合格标志通知或公告强制报废机动车 246 台深入厂矿企业 10 余次为群众办理摩托车有关手续并再次实现业务办结“零误差” 。
尽管我们在车管所等级创建中做了一些工作但无论从软件还是硬件服务理念还是方便群众等方面与兄弟大队相比还有不足之处。下一步我们将巩固成绩总结教训再接再厉争取更好成绩。
篇三：机动车检测员事迹材料
***** 检测站 机动车安全技术检验
2017 年度工作总结
***** 检测站 二Ｏ一八年元月二十日
2 陕西省质量技术监督局：
陕西省质量技术监督局：
*****检测站在省质量技术监督局的关心和支持下，于 2017 年***月***日开业典礼，并于 8 月 21 日正式对外开展检验检测工作。现就 2017 年检验检测工作汇报如下：
（一）、持续符合资质认定条件和要求：
*****检测站于 2014 年筹建，位于*****村。占地 30 余亩，其中检测车间约 3400 平方米，停车场约 6000 平方米，办公场地约 1000平方米，经陕西省质量技术监督局批准立项，为独立法人单位。项目总投资 1500 万元。
我站在建设过程中严格按照国家相关标准建设，配有深圳安车检测股份有限公司检测软件和主要设备，全部设备为 34 台套。我站设有两个车间。其中，安全性能检测车间，原配有一条汽车安全技术检测线和一条摩托车安全技术检测线，但摩托车安全技术检测线一直没有进入***车管所管理，车源也少，故一直没有正常使用，正准备退货更换平板式制动台。设备有汽车底盘测功机、汽车轮重检测仪、滚筒反力式加载制动检验台、前照灯检测仪、汽车侧滑检验台；另一个为环保车间，设有两条环保性能检测工位，其中一条为轻型汽/柴混合检测工位、一条为重型柴油车检测工位，设备有：五气分析仪、不透光度计、滤纸式烟度计、底盘测功机及相关辅助设备。
根据技术规范建有符合检测要求的路试设施及 15％和 20％的驻车坡道和 120 米试验车道。并设有外检大棚、待检车辆停放区、已检车
3辆停放区、底盘动态检验区。检验业务大厅宽敞明亮，布局合理，办公和绿化区及辅助设施齐全，检测车间配有相关消防设施。
*****检测站现有员工 25 人，设有总经理 1 名、技术负责人 1名、质量负责人 1 名、内审员 3 名。检测人员 20 名，其中高级职称1 人，本科以上学历 1 人，大专学历 3 人，检测人员均经过省机动车检测协会的培训考核，均持有陕西省机动车检测协会颁发的上岗合格证书，持证上岗。其中***为我站授权签字人。
本公司计划日检测车辆 100 辆，能严格按照国家相关部门及行业规定的标准进行车辆检测。检测过程中实现计算机自动检测控制程序，操作简便，准确度高。它完全能够持续满足 GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》/GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》以及相关法律法规的要求进行机动车检测工作。
2017 年度，在管理体系运行中，我站各部门和全体检测人员均能够按体系运行要求，各负其责，积极学习体系文件，质量方针和质量目标。对新标准 GB7258-02017《机动车运行安全技术条件》进行了两次认真学习。2017 年 12 月 25 日我站由质量负责人负责进行了内部审核，发现了 4 项基本符合项，并进行了整改，保证了我站质量管理体系活动的正常运转且运行状况良好。
（二）、遵守从业规范：
根据我站年度培训计划和省质量技术监督局等部门的要求，在实施学习计划的过程中尤其是针对新的国家技术标准要求进行了深入的学习，并认真执行。
4为加强对检测人员的业务培训，在 2017 年期间，先后派出 5 名新的检测人员分别参加了省机动车检测协会组织的“检测人员上岗证”培训及***车管所监控中心组织的外检查验员培训班学习，并全员通过考试合格、可持证上岗，为适应 2018 年监督评审打好基础。
我公司规范管理原始档案，妥善保管，做到有用可查，随用随查。在用的检验检测设备全部由陕西省计量科学研究院进行定期检定和校准，出具设备检定报告单，确保设备精度达标和检测数据准确，设备进行了检定和校准，以保证检测设备在检定期内使用，并对校准设备进行了确认，填写了确认表。
在站内检测大厅显著位置设置了人员公示牌，机动车安全技术检验流程图、GB7258、GB21861和GB18285、GB3847国家标准和DB/61-439、DB61/440 等排放标准，以及各类人员岗位职责等，同时也公布了站内车主咨询电话和相关部门监督电话，以方便车主咨询和投诉。
（三）、开展检测活动 我站严格实施检测标准、规范检验流程，从开业至今无违规受罚和媒体曝光等情况发生。***地区对于制动不合格仍采用台式进行复检而不采用路试方法，我站坚决执行。严格要求检测人员在检测行车制动时不能同时用驻车制动，在检测驻车制动时不许用行车制动代替。以保证不合格的车辆不能开出我站，保证车辆山区行车安全。
（四）、相关数据统计：
我站在 2017 年 8 月 21 日至 12 月 31 日，四个多月共检验各种车辆共计 1748 辆，检验工作始终受控，未发生不检验出报告、篡改检
5验结果、漏检检验项目、出具虚假报告等违法违规行为，初次检验合格率为 46.91%，经过一、二次及多次复检最终合格率为 97.77%。
（五）严格落实国家质检总局第 163 号令和《检验检测机构资质认定评审准则》4.1.4 的要求，进行我站的检验检测活动，做到不断完善内部管理，规范机动车安全检测和机动车环保检测工作，做到规范有序。尤其是针对国家认监委在陕进行的专项监督抽查问题及12 月 6、7、8、14 日华商报连续报道的《面包车尾气超标，掏钱过两关》事件，我站领导十分重视，及时召开专题会议进行学习，并对全体员工进行安全教育、警示教育、危机教育，要求全体员工遵纪守法，规范检测，千万不要贪图小利，有损公司的形象和利益，丢了饭碗。
（六）2018 年工作思路 新的一年已经来到，因为我站是检测行业的新兵，我们首先要 1）将 2017 年度管理评审搞好，找出我站的不足和存在的问题，制定措施，进行整改，在此基础上以求 2018 年提高我站的检测车辆的质量和检测车辆数量； 2）制定培训计划，进一步学习质量体系文件，使我站的质量方针和质量目标深入全体员工的心，不断提高检测人员的社会责任感和规范检测的自觉性； 3）加强对全体检测人员职业道德和检测技术培训、考核，提升我站检测人员的整体素质，增强全体检测人员的服务意识及服务水平，为车主提供方便、快捷的服务；
64）进一步完善检测程序，规范检测操作，提高检测操作水平，提升我站的口碑，以提高车辆的检测质量提升车辆检测的数量。
在新的一年里，我们会牢固树立依法经营、公平竞争、优质服务，严格按照《GB7258-2017》新标准和《GB21861-2014》等标准进行检测，为机动车安全技术检验做出我们贡献。
凤县汇源汽车服务有限公司
二Ｏ一八年元月二十日
总经理（签字）：
篇四：机动车检测员事迹材料
政科汽车检测技术培训中心1国联政科（北京）企业管理有限公司检测评估与运用技术（工程师）一、 职业道德1. 《全国汽车维修诚信经营企业评估指标体系》是由下列哪个部门颁发的？A.中华人民共和国交通运输部B.中国汽车维修行业协会C.中华工商联合会D．中华人民共和国公安部2. 公正签订并忠实履行机动车维修合同是《全国汽车维修行业行为规范公约》中所提出的以下哪种要求的体现？A.守法经营，接受监督B.诚信为本，公平竞争C.尊重客户，热忱服务D.自我管理，自我发展3. 维修企业诚信的基础是A.文明礼貌B.热忱服务C.守法经营D.尊重客户4. 认真做好机动车维修检验记录，按规定签发机动车维修出厂合格证”，是《全国汽车维修行业行为规范公约》中以下哪一项的具体要求？A.诚信为本，公平竞争B.规范操作，保证质量C.弘扬职业道德，建设精神文明D.自我管理，自我发展5.爱岗敬业、诚实守信是对机动车维修从业人员职业行为的：A．最高要求B．基础要求C．严格要求D．合理要求6. 服务群众是衡量机动车维修从业人员（ ）水平的重要标志。A．政策执行B．职业道德C．领导能力D．个人素质国联政科汽车检测技术培训中心2国联政科（北京）企业管理有限公司判断题1.《全国汽车维修行业行为规范公约》的主要内容有 8 个方面。A、对 B、错2.为人民服务是社会主义职业道德的最高标准。A、对 B、错3.职业道德是从业人员工作态度和价值观念的表现。A、对 B、错4.道德和法律一样，都是社会的上层建筑组成部分，都是由物质生活条件决定的。A、对 B、错二法律法规规章和标准规范1. 按《计量法》规定，维修企业使用的计量器具应定期送到计量检定机构A.检验B.校正C.检定D.检查2. 未经许可擅自从事道路运输站（场）经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训的，由县级以上道路运输管理机构责令A.改正B.停止违法行为C.办理许可手续D．停止经营3.客运经营者、货运经营者、道路运输相关业务经营者非法转让、出租道路运输许可证的，由县级以上道路运输管理机构责令A.停止经营B.上交C.改正D.停止违法行为4. 机动车维修经营者使用假冒伪劣配件维修机动车，承修已报废的机动车或者擅自改装机动车的，由县级以上道路运输管理机构责令A.停止经营B.停止违法行为C.全额退款D．改正、没收违法所得、罚款、没收假冒伪劣配件及报废车辆5. 根据《机动车维修管理规定》，机动车维修经营许可分类的是依据A.维修车辆的难易程度B.维修车型种类、经营项目
国联政科汽车检测技术培训中心3国联政科（北京）企业管理有限公司C.维修车型种类D．修车型种类、服务能力和经营项目6.按照《机动车维修管理规定》，从事一类和二类维修业务的应当各配备至少几名技术负责人员和质量检验人员？A.1B.2C.3D.47. 《机动车维修管理规定》明确提出：下列哪个部门负责具体实施本行政区域内的机动车维修管理工作？A.县级以上地方人民政府交通主管部门B.县级以上道路运输管理机构C.市级以上地方人民政府交通主管部门D．市级以上地方人民政府公安主管部门8. 根据《机动车维修管理规定》的规定，机动车维修经营者不出具规定的结算票据和结算清单的，托修方A.有权拒绝支付费用B.无权拒绝支付费用C.应当向行业管理部门投诉，并追要结算票据和结算清单D．有权诉诸法律9.根据《机动车维修管理规定》的规定，二级维护质量保证期为车辆行驶A.20000km 或者 100 日B.10000km 或者 50 日C.5000km 或者 30 日D．2000km 或者 10 日10. 按照《机动车维修管理规定》，获得一类汽车维修经营业务、一类其他机动车维修经营业 务许可的和获得二类汽车维修经营业务、二类其他机动车维修经营业务许可的，可以从事的业务工作范围的差别是A.一类维修经营业务包括整车修理，二类维修经营业务不包括整车修理B.一类维修经营业务包括整车修理和整车维护，二类维修经营业务不包括整车修理和整车维护C.一类维修经营业务包括维修竣工检验工作，二类维修经营业务不包括维修竣工检验工作D.一类维修经营业务包括专项修理，二类维修经营业务不包括专项修理11 根据《机动车维修管理规定》的规定，下列要求机动车维修经营者别标识，明码标价，供用户选择的是A.原厂配件和修复配件B.同质配件和修复配件
国联政科汽车检测技术培训中心4国联政科（北京）企业管理有限公司C.原厂配件、同质配件和修复配件D.原厂配件和同质配件12. 根据《机动车维修管理规定》的规定，机动车维修经营者对机动车进行下列哪项作业的，应当实行维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度？A.二级维护、总成修理、整车修理B.总成修理和整车修理C.二级维护和整车修理D．三级维护和专项修理13. 根据《机动车维修管理规定》的规定，在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经几次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用？A.5B.4C.3D.214. 根据《机动车维修管理规定》的规定，托修方要改变机动车车身颜色，更换发动机、车身和车架的，应当A.按照有关法律、法规的规定办理相关手续，机动车维修经营者在查看相关手续后方可承修B.不予以承修C.对车辆进行备案后，予以承修D．满足客户要求，直接承修15．根据《机动车维修管理规定》的规定，汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶A.20000km 或者 100 日B.10000km 或者 50 日C.5000km 或者 30 日D．2000km 或者 10 日16. 《机动车维修管理规定》中规定，在质量保证期内因维修质量原因造成机动车无法正常行驶的，维修经营者应该A.返修，并收取少量维修费用B.无偿返修C.仅收取返修材料费D.仅收取工时费17. 《机动车维修管理规定》中规定，机动车维修质量保证期，从什么时间起计算？
国联政科汽车检测技术培训中心5国联政科（北京）企业管理有限公司A.竣工B.竣工出厂C.结算D.进厂18. 《机动车维修管理规定》鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化以及下列哪一项，促进机动车维修业的合理分工和协调发展？A.现代化B.连锁经营C.多种经营D.私营化19. 根据《机动车维修管理规定》的规定，机动车维修经营者维修机动车时A.不得使用假冒伪劣配件B.不得使用修复配件C.不得使用同质配件D.不得使用原厂配件20. 按维修企业安全生产要求，车辆开进检查地沟，工作人员接近车辆和进行维修作业前，必须将前后车轮A.停稳B.用千斤顶顶起C.用三角木块塞紧D.放气21. 《机动车安全运行技术条件》（GB 7258-2017）
按其约束性A.服务标准B.产品标准C.推荐性标准D.强制性标准22. 按《大气污染防治法》的要求，机动车维修调试车间或调试工位应设置A.除尘设备B.汽车尾气收集净化装置C.消声装置D.防静电装置23. 《汽车维修业开业条件》是规范汽车维修市场准入的A.国家标准B.行业标准C.企业标准D.地方标准24. 《汽车维修业开业条件第 1 部分：汽车整车维修企业》中规定，大型货车整车维修企业主要检测设备中允许外协的是
国联政科汽车检测技术培训中心6国联政科（北京）企业管理有限公司A.声级计B.排气分析仪C.烟度计D.喷油泵试验设备（针对柴油车）25.《汽车维修业开业条件》（GB/T 16739. 1 一 2-2004)规定，汽车整车维修企业检验人员数量应与其下列哪一项相适应？A.维修车型B.企业性质C.经营规模D.企业质量等级26. 《摩托车维修业开业条件》(GB/T 18189-2000)中规定，摩托车维修企业总共分为几类？A.1 类B.2 类C.3 类D.4 类27. 以下属于机动车维修车身修复人员的岗位职责的是A.负责机动车维修进厂检验、维修过程检验和出厂检验等B.从事发动机、底盘及其控制系统检测诊断和维修作业C.负责机动车电器系统的检测诊断和维修作业D.负责制定合理的车身修理工艺方案，从事车身修复作业28.以下属于机动车维修质量检验员的岗位职责的是A.负责机动车维修进厂检验、维修过程检验和出厂检验等B.从事发动机、底盘及其控制系统检测诊断和维修作业C.负责机动车电器系统的检测诊断和维修作业D.负责制定合理的车身修理工艺方案，从事车身修复作业29. 《汽车维护行业计算机管理信息系统技术规范》（JT/T640-2005）从约束性上属于A.服务标准B.产品标准C.推荐性标准D.强制性标准30. 《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T 18344-2016）规定，汽车日常级维护作业的目的为A 排放合格B.改善动力性C.提高经济性D.确保行车安全
国联政科汽车检测技术培训中心7国联政科（北京）企业管理有限公司31. 以下属于机动车维修车身涂装人员的岗位职责的是A.负责机制定合理车身涂装工艺，从事车身涂装作业B.从事发动机、底盘及其控制系统检测诊断和维修作业C.负责机动车电器系统的检测诊断和维修作业D.负责制定合理的车身修理工艺方案，从事车身修复作业32. 以下哪项作业由驾驶员负责执行？A.二级维护B.一级维护C.日常维护D.三级维护33. 按《汽车维护、检测、诊断技术规范(GB/T 18344-2016)规定，汽车二级维护作业项目包括基本作业项目和A．拆检作业项目B.大修作业项目C.附加作业项目D.小修作业项目34. 以下属于机动车维修机修人员的岗位职责的是A.负责机动车维修进厂检验、维修过程检验和出厂检验等B.从事发动机、底盘及其控制系统检测诊断和维修作业C.负责机动车电器系统的检测诊断和维修作业D.负责制定合理的车身修理工艺方案，从事车身修复作业35. 《轿车车身维护技术要求)) (JT/T 509-2004)规定了车身漆面上蜡前应进行清洁和A.漆面检查B.漆面除锈C.漆面抛光D.开蜡36. 《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T 18344-2016）规定，汽车二级维护基本作业项目的作业内容以以下哪一项为主？A 小修B.清洁C.润滑D.检查、调整37. 以下属于机动车维修电器维修人员的岗位职责的是A.负责机动车维修进厂检验、维修过程检验和出厂检验等B.从事发动机、底盘及其控制系统检测诊断和维修作业C.负责机动车电器系统的检测诊断和维修作业D.负责制定合理的车身修理工艺方案，从事车身修复作业
国联政科汽车检测技术培训中心8国联政科（北京）企业管理有限公司38. 《轿车车身维护技术要求》(JT/T 509-2004)规定，车身清洁工艺过程第一道工序是A.高压水冲洗B.清除车身表面沥青等污物C.车内清洁D.擦拭39. 《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T 3799. 1-. 2-2005)规定，发动机大修过程中，为确保其性能达到规定的技术要求，修复的零部件装配前应经A.清洁B.检验C.润滑D.清洗40. 《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T 18344-2016）从约束性上属于A.服务标准B.产品标准C.推荐性标准D.强制性标准41. 《轿车车身维护技术要求》(JT/T 509-2004)规定，车身清洁工艺过程最后一道工序是A.擦干B.清除车身表面沥青等污物C.车内清洁D.抛光42. 按《汽车大修竣工出厂技术条件》（ GB/T 3798. 1～．2-2005)规定，载客或载货汽车大修竣工出厂要求：自动变速器的操纵装置位于以下哪个档位时，应有驻车锁止功能？A.R 档B.D 档C.P 档D.N 档43.《机动车运行安全技术条件》对各类机动车的术语做了规定，其中卧铺客车对应英文术语为A.busB.passengercarC.publiccity-busD.sleepercoach
国联政科汽车检测技术培训中心9国联政科（北京）企业管理有限公司44. 《机动车运行安全技术条件》对各类机动车的术语做了规定，其中公共汽车对应英文术语为A.busB.passengercarC.publiccity-busD.sleepercoach45. 《机动车运行安全技术条件》对各类机动车的术语做了规定，其中电动汽车对应英文术语为A.busB.passengercarC.electicvehicleD.sleepercoach46. 《机动车运行安全技术条件》对各类机动车的术语做了规定，其中货车对应英文术语为A.busB.goodsvehicleC.publiccity-busD.sleepercoach47. 《机动车运行安全技术条件》对各类机动车的术语做了规定，其中乘用车对应英文术语为A.busB.passengercarC.publiccity-busD.sleepercoach48. 《机动车维修管理规定》鼓励推广应用机动车维修环保、节能、（ ）和故障诊断技术。A．高科技B．安全C．不解体检测D.解体检测49. 《机动车维修管理规定》中规定，获得（）类汽车维修经营业务许可的，，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作。A．一、二B．二C．一D.三
国联政科汽车检测技术培训中心10国联政科（北京）企业管理有限公司50. 《机动车维修管理规定》中规定，机动车维修经营许可证件实行有效期制。从事一、二类汽车维修业务和一类摩托车维修业务的证件有效期为（ ）年。A．6B．3C．5D.451. 《机动车维修管理规定》中规定，从事一类和二类维修业务的应当各配备至少 1 名技术负责人员和（ ）。A．业务负责人员B．结算员C．质量检验人员D.配件管理人员52. 《机动车维修管理规定》中规定，汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶（）万 km 或者 100 日。A．1B．2C．3D.653. 《机动车维修管理规定》中规定，二级维护质量保证期为车辆行驶 5000km或者（ ）日。A．10B．20C．30D.10054. 《机动车维修管理规定》中规定，机动车维修经营者超出公布的结算工时定额、结算工时单价向托修方收费的,由县级以上道路运输管理机构A．处以违法所得 2 倍以上 10 倍以下的罚款B．责令其停止经营C．责令其限期整改D.吊销营业执照。55. 《汽车维修业开业条件 第 1 部分：汽车整车维修企业》（GB/T 16739.1—2014）中规定，大中型客车整车维修企业主要专用设备中允许外协的A．车架校正设备B．喷烤漆房及设备C．无损探伤设备D.冷媒鉴别仪56. 机动车维修企业应严...
篇五：机动车检测员事迹材料
特种设备安全监察科科长先进事迹材料（为特种设备安全保驾护航）和特种设备检测中心工作总结汇编
特种设备安全监察科科长先进事迹材料（为特种设备安全保驾护航）
特种设备安全监察科科长先进事迹材料（为特种设备安全保驾护航）
特种设备安全监察科科长先进事迹材料（为特种设备安全保驾护航）作为特种设备安全监察科的科长，同志扎实而富有创造性地开展工作，以转变观念、改进作风、创新机制为主线，不断增强贯彻特种设备安全监察的时效性、针对性和紧迫性。
一、利用社会力量，组建应急救援队伍由于区地处郊区，市质监局组建的电梯应急救援队伍的服务覆盖范围不包括区，为了切实做好特种设备应急救援工作，同志在充分理解和贯彻公共事件应急联动处置工作精神的基础上，主动联系区内的电梯制造单位与维保单位，动员这些单位树立企业的社会责任，联合组建区电梯应急救援队伍，对全区范围内发生的电梯故障、事故作出及时反应和处置。该队伍是全市第一支由区局组建的电梯应急救援队伍，由 4 家电梯制造单位与 4 家电梯维保单位参与组成，在全区 13 个镇、街道设立 13 个点，对于减少电梯关人等故障造成的危害和损失，切实保障人民群众生命和财产安全具有重大意义。同时，为了检验应急救援队伍的能力，定期组织电梯关人救援的演练。与此同时，还积极联系牵头，组建了区氯气气瓶应急救援队伍和大型游乐设施应急救援队伍，对于保障区内特种设备安全具有重要意义。
二、利用其它政府部门资源，联合开展“土电梯”专项整治由于“土电梯”价格便宜，有不少生产企业安装使用，但由于其缺少相应的安全保护装置，伤亡事故时有发生，而特种设备安全监察机构只能依法责令使用单位停止使用，不能强行拆除，导致“土电梯”违法使用和伤亡事故屡禁不止。同志主动思考，认识到仅靠本部门的法
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律资源和执法力量难以有效开展整治工作，向相关领导汇报后，联合区安监局、各街道镇政府，进行“土电梯”联合整治工作，并按照监督与服务相结合的原则，做好后续服务，具体采取了以下 措施：
1、对“土电梯”进行排摸和专项检查。于 1 月开展了“土电梯”专项安全治理，加强巡查，及时发现和掌握“土电梯”安装、使用情况，并对使用单位开展宣传教育，吸取教训，严禁违法使用。截至 1 月 14 日，我区共发现土制电梯使用单位 105家，土制电梯 130 台。
2、与相关部门进行联合整治，利用各部门行政手段，要求对“土电梯”进行拆除。为防止停用状态的“土电梯”被擅自使用酿成事故，我局积极与安监局、街道、镇政府等部门协调合作，形成有力的工作机制，对未拆除的“土电梯”使用单位进行联合检查，给“土电梯”使用单位施加压力，要求使用单位落实安全责任，自觉对“土电梯”进行拆除，彻底消除事故隐患。
3、监管与服务并重，帮助使用单位安装合法电梯。为加强监管与服务的统一，从企业生产实际需要出发，联系电梯制造单位的专家，到企业现场进行查看，为企业提供备选的整改方案，如改安装杂物电梯、用运输线代替电梯、使用叉车搬运货物等措施，使企业在拆除“土电梯”后，可以继续正常生产。通过以上措施，截止至 6 月30 日，共取缔简易电梯 90 台。目前尚未拆除的停用“土电梯”40 台，将继续按照实践科学发展观的要求，加强跟踪，掌握使用状态，并与区安监局、街道、镇政府联系沟通，形成合力，对使用单位负责人加强安全宣传教育，要求其树立特种设备安全主体责任意识，主动拆除“土电梯”。
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特种设备检测中心工作总结
特种设备检测中心工作总结
一、特种设备 经统计，我县特种设备使用单位共 1120 家，拥有特种设备 4121台，其中，建档气瓶 152360 只，压力管道总长 74520 米，承压类特种设备 2574 台（锅炉 908 台、压力容器 1666 台），比去年净增 247 台；机电类特种设备 1547 台（起重机械 1100 台，电梯 208 台，厂内机动车 239 台），比去年净增 216 台。
（一）特种设备安全监察管理工作 1、20**年共办理锅炉安装告知 104 台，锅炉修理方案告知 14 台，热网管道安装告知约 9500 米；锅炉安装和修理验收 45 台；办理锅炉和压力容器使用登记证各 135台（包括补办）和 128 台；机电类特种设备安装、告知和办证均由市局安全处和市特检中心办理。
2、配合稽查队对特种设备使用单位违法违规案件的查处工作。
20**年共签发《特种设备安全监察指令书》82 份，移送稽查队案件 63 件。据稽查队统计，20**年共立案查处特种设备案件 63 件，处罚金额约 33900 元。重点查处对象为码头吊非法使用以及其他特种设备的非法制造、安装和无证上岗案件。
3、做好特种设备事故调查工作。
20**年共发生四起码头吊事故，造成人员一死二伤，分别是德清县仁和砂场死亡一人，德清县华众货场码头重伤一人，龙山砖瓦厂轻伤一人和德清县新民桥码头码头吊设备事故。我们对以上事故均进行了调查和处理。
4、20**年我局着重做好化工企业压力容器监管工作，做好台帐，督促企业做好压力容器的检验登记、人员培训和日常管理工作。经统计，我县共有压力容器化工企业 80 家，压力容器 764 台，持证人员 118 名，全年未发生压力容器事故。
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5、做好特种设备制造、安装和使用单位的技术服务工作。全年统计服务单位 41家，主要帮助企业在制定锅炉压力容器安装和修理方案、锅炉房布局，消除事故隐患和加强安全管理等方面的技术问题，受到企业欢迎。
6、配合市局对我县各充装单位的评审换证工作。今年我局配合市局对德清县掘达工业气体有限公司、德清县成功气体有限公司、德清县新溪塑化有限公司、莫干山液化石油气有限公司和德清县民安石油液化气有限公司的评审换证工作，以及配合省局对德清县液化石油气钢瓶检验站的评审换证工作。通过对这些充装单位的评审和督促整改，现已全部通过评审，等待换证。
（二）按照市局统一布暑，完成气瓶普查整治工作。从去年底开始，我局按照市局统一布暑，开展了全县气瓶普查整治工作，通过对这项工作的不断总结和探索，从一开始的以收购为主托管为辅的方式，转移到完全实行收购方式来转换气瓶产权的固定充装制度。从气瓶的收购、刻录、登记和输入计算机等操作程度来完成气瓶的普查整治工作。截止 11 月底，累计收购和登记煤气瓶 152360 只，录入计算机 111967只，报废 1570 只，登记率和检验率均达 100%。气瓶普查整治工作虽然已进行了一年，但此项工作还没有完全结束，我局将一如既往的抓紧和督促各充装单位坚持此项普查工作不断地做下去。
（三）全力以赴，保质保量全面完成压力管道普查整治工作。压力管道普查整治工作是我局今年特种设备安全监察工作的重点工作。在市局的统一布暑下，在县政府的高度重视和市特检中心以及各有关部门的大力支持配合下，历时半年时间，通过我局人员的共同努力，全面完成了我县压力管道的普查和在线检验工作，并顺利通过了省、市验收。截止 11 月底，普查压力管道企业 420 家，总长 74520 米。普查完成率99%；计算机录入率 100%；普查准确率 99%；隐患查处率 100%。
（四）、完成上级部门布置的各项专项整治。
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①切实加强自动扶梯安全监察工作。近年来，我省自动扶梯伤人事故屡屡发生，仅去年一年就发生了 30 余起，受害人大都为少年儿童，给家庭、社会造成了无法换回的巨大损失。省局要求各地质监部门必须认真贯彻落实国务院《特种设备安全监察条例》，尽快消除事故隐患，确保自动扶梯的安全运行。我县经统计共有 7 家企业使用 10 辆自动扶梯，除 2 辆报停外，其余 8 辆均通过了市特检中心安全检验，能够确保安全运行。另外，我局又专门对各自动扶梯的使用单位转发了省局文件精神，要求安装“自动扶梯智能安全警报装置”。
②加强游乐设施安全监察工作。省局根据今年上半年游乐设施定期检验情况结果，针对个别地区还有未报检设备，以及检验后发现的许多问题，要求各地加强监管力度，对违反特种设备安全法规的单位和个人要坚决查处。我县武康春晖公园在用一台自控飞机和一艘海盗船，经检查，该二台游乐设施已于今年 5 月 28 日通过省特检中心安全检验。但操作人员未经培训无证上岗，我局已督促整改，该业主已向省特检中心报名，等待培训通知。
③加强瓶装液化石油气计量、质量和安全监督管理工作。针对我市某些地方液化石油气充装单位无视国家法律法规，违规充装非自有气瓶，甚至充装超期或报废瓶。
特种设备检测中心工作总结 为此，市局要求各县局加大行政执法力度，对违规充装情况严肃查处。按照市局要求，我科和综合科联合开展了一次对煤气公司计量、质量和安全检查。经检查，未发现充装超期或报废瓶，但发现了 5 只非自有气瓶，我局当场责令整改。我县从去年底开展气瓶普查工作以来，虽然普查工作已通过市局验收，但我局监管工作一直没有松懈。我县充装单位能够按规定办理气瓶产权置换和注册登记工作，并能有效地对这些煤气实施正常的维修和检验工作。
④开展危险化学品罐车专项检查整治工作。近来国内盛装易燃易爆有毒介质的固定和移动式容器泄露、爆炸事故频发，造成较多人员伤亡和较大的社会影响。为此，
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国家质检总局等五部门下发了《关于开展危险化学品罐车专项检查整治工作的通知》，并提出具体的整治要求。省委书记习近平同志十分重视，专门签署了整治指示。我县共有 3 家煤气公司、一家液氨充装站、一家液氨使用单位、一家液氨经销单位和一家管道煤气公司使用危险化学品罐车。经检查，除了德清县新溪塑化有限公司和德清县万正商贸有限公司拥有各一辆危险化学品罐车外，其余均由供货单位提供罐车。而以上 2 家公司罐车均通过安全检验并办理使用登记证，驾驶员和押运员也都持证上岗。我县的危险化学品罐车能够做到按规定使用。
⑤开展我县危险化学品从业单位压力容器安全检查。今年以来，全国各地发生了一系列危险化学品从业单位压力容器爆炸、压力管道泄漏事故，严重危害了人民群众生命财产安全。仅我省从今年 1 月份以来就发生四起压力容器爆炸和压力管道泄漏事故，造成 3 人死亡、3 人受伤和 27 人中毒。为此，我局立即按照国家质检总局国质检明发 56 号文件《关于立即开展对危险化学品企业单位安全检查的通知》要求开展安全检查。这次检查，共检查 13 家企业，15 台锅炉，67 台压力容器。发现存在问题企业 7 家，未办理登记手续锅炉 2 台，压力容器 31 台，未持证上岗企业 5 家。其中对问题严重的二家企业德清县新梅化工助剂厂和漂莱特公司分别责令停产和行政处罚措施。对其他四家企业签发责令改正通知书。
⑥认真开展我县重大危险源（特种设备）普查和监管工作。根据省质监局浙质锅发 215 号《关于做好重大危险源监督管理工作的通知》要求，我局认真开展了此项工作，并将普查和监管情况及时上报市质监局。经普查统计，我县共有 9 家单位列入重大危险单位，累计锅炉 10 台，压力容器 10 台和压力管道 4500 米。我局将对这些单位实行重点监督管理。
⑦我局按照县安委会和市质监局的要求，认真开展了 20**年国庆期间特种设备安全检查工作，分别对辖区内涉及与人民群众生命财产密切相关的宾馆饭店、超市、公园游乐场所、煤气、城市燃气管道和豆腐作坊等特种设备进行安全检查，对发现的未经检验和登记、无证上岗和安全隐患现象分别作出处理和整改。
7
（五）加强特种设备作业人员培训，确保特种设备安全运行。特种设备的安全使用除了特种设备本身质量的好坏外，还取决于特种设备作业人员的操作能力。按照国务院《特种设备安全监察条例》规定，特种设备作业人员必须做到培训合格，持证上岗。为了做到以上要求，我局将特种设备作业人员培训工作作为今年的重点工作来抓。今年的培训工作在稽查队的配合之下取得了很大成效。累计举办各类培训班 9 期参加人员 名，比去年的 574 名增加了 %，对降低全县特种设备安全事故起到了积极作用。
（六）做好我县重点企业特种设备安装使用的监察和服务工作。今年我县招商引资工作取得很大进展，新建和扩建技改项目较往年增多，从而相应的特种设备数量也有较大辐度增长，这些项目有：
德清县绿能热电有限公司 2 台 75 吨锅炉和约 70000 米热网管道；升华拜克公司700 吨麦划畏技改工程（压力容器）和热网管道改造工程；德清县华燊燃气有限公司天然气在用管道工程；升华拜克公司热电厂、中能热溻有限公司和华颜热电厂共新增1 台 75 吨锅炉，4 台 35 吨锅炉和 2 台 20 吨锅炉；德清县振能天然气有限公司的 ngt加气母站。我局对以上几大工程的特种设备均按规定给予安装告知和监督管理，同时做好技术服务工作，确保以上工程按时保质竣工。
篇六：机动车检测员事迹材料
车查验员心得体会在为期 5 日的培训学习中，我深深地体会到机动车安全技术查验的重要性以及必要性。尤其是对货车的侧面及后下部防护装置，反光标识;校车和营运客车的查验。在以后的查验工作中，我会不断努力严格要求自己，熟练掌握道路交通安全法律法规及规章、《机动车登记规定》及其工作规范等相关知识;熟练掌握机动车安全技术国家标准及《机动车查验工作规程》等行业标准;熟练掌握计算计操作，熟悉各类机动车的技术标准、构造、性能及各类车辆的查验方法。并保证绝不从事超权限范围的查验工作;绝不耍特权，刁难群众;绝不以权谋私，徇私舞弊，收受他人礼品、金钱，绝不私自降低查验标准或减省查验项目，违反机动车查验规定;发现嫌疑机动车能做到及时报告等。同时我们要加强与驻站民-警之间的沟通，努力提高团队精神。
通过这次培训学习，我深深的感觉到自己和别人之间的差距，查验技术水平不过硬。因此在今后的学习当中要扎扎实实的学，做到学之用之增强自己的查验技术水平，不断的给自己充电，多请教民-警，提高自己的查验技术水平，确保每部经手的机动车安全上路。
总之，这次培训不仅体现了国家对机动车安全的关心，也体现了各项查验工作的不断改进与完善。通过这次培训，让自己认识到自身的许多不足之处，在领悟的过程中心灵也
受到很大的冲击，我想通过这次培训后，在今后的工作当中，不断严格要求自己，和对机动车查验的把关贡献自己的力量!
2.
我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习 课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着“快如疾风，顺如闪电”的激-情，幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待……
然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——3 月 24 号，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油!
3 月 24 日上午，实习 正式开始。上午属于认识实习 ，老师很耐心得 向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是大众桑踏纳，古董一级，据老师说年龄比我们要大!我很认真得按老师的教导练习着：松
油门，踩离合到底，右手换档，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多……
3 月 25 日上午，我很早来到场地，继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车”埃点火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇晃所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动……在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧，竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。
篇七：机动车检测员事迹材料
检测站工作总结三篇汽车检测站工作总结三篇
【第一篇】：
机动车检测公司工作总结和建议，汽车检测站工作总结 司（年检检车）工作总结和建议转眼间， 公司已经正式运营近 2 个月了， 回顾这 2 个月的成绩， 有收获也有不足。随着车辆的不断增加，会遇到很多实习时候没有遇 到的问题，而这些问题的解决方法是想学也学不到的，同时也意识到 自己的不足。公司成立之初，为尽快摆脱人员配备、技术力量、盈利 能力差及社会同行业竞争等不利因素的影响， 使公司快速走上具有一 定竞争力及盈利能力的发展道路。公司在政策上给予优惠，尤其是针 对于内部员工，但是在放宽政策前提下，也发现了很多问题。现将建 议总结如下
1.服务意识 因为好的服务能够让客户感到温馨，为客户提供高效的检测服 务，是我们全体员工的职责。
建议对大厅人员进行窗口文明用语规范培训，制定规范窗口文明 用语。
建议对员工进行有针对性的业务知识培训和企业精神宣传，坚持 正面灌输，强化理念，增强员工的工作责任感，做到严格执法， 规范操作，使检测工作无投诉。
2.服务为先 利益为本 为给客户提供便捷、高效、全方位的检车服务 建议开通绿色检测检车通道服务：
参与绿色检车通道的客户可以 不排队检车，优先照相等。可以和本公司网站的预约检车栏目合 并。同时计划好环保、外观、安检的那条线为绿色通道预留。
建议大厅电视机的位置安装大屏幕显示器：
为减少客户的等待时 间和提升大厅的形象，防止客户在上传签章窗口，一直问自己的 车是不是已经审核通过。安装后通过屏幕，客户可以直观的了解 自己的车处于何种状态。以便及时复检。
3.企业宣传 因检测站在经营过程中的特殊性，主要针对客户的针对性强。年 检的周期性长，以口碑传口碑的宣传速度是很慢的。现在的客户 分为以下三种：
1.朋友介绍
2.代理介绍
3.社会车辆。其中每天检 车数量朋友介绍占 20%-30%、代理介绍占 40%-50%、社会车辆 20%-30%。综上所述，其中朋友介绍的比例不会上升太快。因为 朋友圈都是固定的。代理是为我们创造最多的，但是代理的可信 度不是太高，一旦我们收复检费，可能就会少一部分车，因为他 们带过来的车都不是太好的车。社会车辆才是最重要的。是客户 中最值得挖掘的潜在客户，而口碑相传的方法，广告太慢，所以 建议全方位、多方面进行广告的宣传建议如下 1：
平面媒体：
在报纸上做一个版面或者半个版面的，全面报导。
使每个看报纸的人，都知道桥西区有个安源检测站。检车快捷、 交通便利。服务优质。
2：
广播媒体：
以广播媒体宣传为主，在针对性强的交通广播做 宣传，使每个车主在潜移默化的意识中知道检车的好去处，安源 检测站，充分利用广播挖掘潜在的客户。
3.网络媒体：
（
1.在机动车驾驶人网上，加个链接，写着检车预约。直接链接 到我公司的预约检车窗口。可以做个活动。通过网上预约的检车 后，送精美礼品（静电贴）
（
2.在同城网上，每天发布检车的信息。如 58 同城等 （
3.录制自己的视频，上传网站。给公司带来正面的新闻
4 .加强行业沟通 作为社会的一项服务行业，来检车辆的多少直接
影响着公司效 益。为此在做好自身优质服务的同时，加强行业沟通协调也是至关重 要的。
建议员工每隔段时间，去参观下同行业的检测站。在学习的同时也 给公司带来收益。201N 年 11 月 12 日 单春朋
【第二篇】：
机动车检测有限公司 201N 年度工作总结，汽车检测站工作总结 度工作总结 201N 年度工作总结 1 实验室基本情况 赤峰市翁牛特旗政通机动车检测有限公司成立于 2007 年 6 月， 属于民营企业。201N 年 6 月在各级主管部门的关心和支持下，我公 司的机动车安全技术检测线正式对外开放营业， 是赤峰市第一家旗县 级的机动车安全技术检测线。公司的主要业务是机动车安全技术检 验、 机动车尾气检验。
地址位于赤峰市翁牛特旗乌丹镇经济林场 S205 线东侧，占地面积 30 余亩，检测面积 900 平方米，总投资 500 万元， 各种仪器设备总数 17 台（套）
，均为目前国内最先进的检测设备，能 检测各种机动车辆。201N 年 1 月根据我公司的申请，自治区质量技 术监督局计量认定评审组受自治区质量技术监督局认评处的委派， 依 据国家认监委国认实函 006 号《实验室资质认定评审准则》 ， 于 201N 年 1 月 16 日至 201N 年 1 月 17 日对我单位进行了计量认定评 审。
评审组认为我公司建立了质量管理体系， 编制了相应的程序文件、 作业指导书、各种记录表格等，覆盖了计量认证所规定的条款，符合 认证评审准则的规定，再次成功取得了计量认证证书（证书编号 201N050745Z）和检验资格许可证书（证书编号：
XK201N012）
。
本公司现有从事检测工作的员工 13 人，高工 1 名，占
7.7%；中 级专业技术职称 1 名，初级专业技术职称 10 名，占 7
6.9%；其他人 员 1 名，占
7.7%。人员均为高中以上学历，从事机动车安全技术检 测工作均为二年以上，整体技术素质较高。201N 年开展工作以来，在上级主管部门的监督指导下，我们始 2 终围绕着质量方针和目标，不断追求创新，使公司的各项管理向着科 学、系统、规范的方向发展，在良好的氛围和环境下，我们的机动车 检测业务与公司发展呈现出齐头并进的良好态势， 各项工作也取得了 一定的成绩，但也有部份不足之处。现将 201N 年工作情况汇报如下
一、检测业务开展情况 201N 年，机动车安全检验累计检测各类车辆 5940 台次，出具 机动车安全技术检验报告 5940 份，其中在用车 5837 车辆 103 台。
台，注册
二、公司的软、硬件升级情况 一年来，政通检测公司立足服务至上的宗旨，以崭新的面貌面向 社会，首先对业务大厅进行了装修，并对各个服务窗口进行了人性化 的改动，这样大大方便了车主办理手续的流程。同时将闲置区域装置 成了小型会议室，这样大大提高了公司的多样化和服务档次。在办公 区域增加规划了停车位及隔离装置的维护和装饰。
对破损的水泥地面 重新进行了修补， 现在的政通机动车检测公司正
以一个新的面貌面向 社会。
三、完成年度体系内审、管理评审的情况 按照管理评审程序的要求， 本公司于 201N 年 6 月 20 日召开管理 评审会议，对管理体系的符合性、适宜性及管理体系运行的有效性进 行了评审，并针对管理体系运行中存在的问题，提出解决的方法和要3 求，以确保管理体系持续的适宜性、充分性和有效性。
在内审过程中发现部分环节没有严格按照管理体系文件的要求 执行，存在部分不符合项，对部分工作要求理解不透彻，落实执行不 到位。目前，所有纠正措施和不符合项已得到有效实施和改进。
本公司实现了质量方针和质量目标，检测工作质量比较满意，车 主反映较好，表明本公司管理体系运行是有效的。
四、人员培训情况 采取理论与专业培训相结合，内培和外培相结合的方式，即对共 性的问题或对新技术、新方法的学习。
加强检测线工作人员的教育 培训工作，不定期的组织学习《中国人民共和国道路交通安全法》 、 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 、 GB7258-201N 、 GB21861-2015《机动车运行安全技术条件》和 GA468-201X《机动车 运行安全检验项目和方法》及质量管理体系文件等业务知识，积极开 展查验员、引车员、微机登陆员的岗位技能培训，采取“典型案例分 析” 、 “以案说法”等警示教育活动，加强工作人员职业道德建设，增 强责任感，全面提高检测公司的技术水平。
根据培训内容实施考核，属于检测员岗位培训，以及新知识、新 方法、新技术培训的，则在培训后实施考核；属于质量体系和相关质 量活动及法律法规的内容，检测公司全体员工都必须接受考核。
五、提高思想认识水平。4 加强机动车安全技术检测工作具有极其重要的地位和作用的认 识；分析在检测工作管理上思想认识的差距；检查是否存在不能正确 处理检测把关与社会服务的关系；是否存在重投入轻管理的现象。进 一步明确检测机构作为质量安全技术保障的功能定位， 加强和完善检 测工作的规范和监管，正确履行社会服务职能。
1、在检测报告中依法正确使用资质认定标识，不超项检验、超 期检验。
2、所有的检测报告单均体现合同评审，客户的要求及双方责任 均在合同中明确，并存档保管。
3、对所有在职人员进行防止商业贿赂、公正检验培训或教育。
有防止商业贿赂的规定并作公示。
4、不从事或不参与、监制、监销等影响公正性的活动。
5、不利用检验数据和结果牟取不当利益，不违规收费或在检验 中
徇私舞弊，不伪造数据，不未经检验出具检测报告。
6、不与企业或个人签订服务协议等行为，严格遵守保密制度， 不在承担监督检验工作时泄露检验信息和客户信息。
六、完善检测工作管理制度。
全面清理各项管理职能和规章制度，不断完善检测工作管理机 制，进一步明确和强化在资质许可和证后监管等方面的措施和要求， 保证管理职责明确、措施落实到位。按照质量管理体系要求，分析岗 位职责是否明确，各类程序文件是否完善，操作规程是否细化，检验 检测工作规范是否完整，检验检测标准是否现行有效，人员培训考核 5 制度是否完善， 所有新录用人员是否经过培训考核等。
通过整顿活动， 清理、修订、补充和完善各项管理制度，建立健全检验检测工作管理 的控制体系，为检验检测工作长远发展打下基础。
七、人员管理及能力提升情况。
认真分析本站管理人员和检测人员的现状，包括思想素质、业务 水平、技术技能等，对照岗位职责要求，逐个进行排队摸底。要根据 各自的能力和特长，进行定岗定位，并按岗位要求和考核项目，进行 全面考核，做到应知应会，持证上岗。对经过调整达不到岗位要求的 员工， 应限期组织学习和培训， 对经过培训仍然不能满足岗位要求的， 以及在这次整顿中经考核不能过关的，应暂停其工作，经培训合格再 上岗，经过培训仍然不合格的，按照相关规定做必要的处理。
八、 监督管理、 基础建设及长效机制建立等整顿活动相关工作开 展情况。
加强对检测工作的内部控制、审核、责任追溯、管理评审等监管 力度，对检测工作中出现的各种差错、失误和质量事故苗头，要深刻 查找根源，坚决把隐患消除在萌芽状态。严格执行问责制，对违规违 纪人员，依据相关规定严肃处理，决不姑息迁就。
1、每年对质量管理体系进行两次内部审核，确保质量管理体系 的符合性和有效性，针对不合格项，采取有效的纠正措施。
2、每年对质量管理体系进行最少一次管理评审，保证质量方针、6 目标和质量体系适合于检测工作的发展需要和持续适用。
九、设备的使用情况和计量器具检定情况
1、设备管理人员协助使用人及技术档案管理员建立仪器设备技 术档案，并由检测车间负责人编写设备操作规程和运行文件。其中包 括：
仪器设备的操作规程、运行检查方法和记录、验证方法、维护方 法和记录、仪器设备使用记录；仪器设备档案保存的技术资料包括 设备及软件的名称、制造商名称、型式标识、系列号或其它唯一性标 识；购置仪器设备申请表、订货合同及报价单、出厂装箱单、产品合 格证、使用说明书或有关指导仪器设备的技术资料、开箱交接单和验
收、 检定报告、 记录、 检定合格证书或校准报告、 仪器设备履历书 （接 收时状态、检定/校准/验收结果时间、使用情况维修情况等记载）
，仪 器设备降级、封存、事故报告、修理、报废等项处理审批表。
2、对检测使用的所有仪器设备、量具等实行“合格” 、 “准用” 、 “停用”三种标识，分别用“绿” 、 “黄” 、 “红”三种颜色表示，状态 标识中必须包含必要的信息，如检定/校准日期、有效期、检定校准 单位、设备自编号、使用人等。
3、操作技术复杂和贵重的仪器设备，对操作人员进行培训，并 确定专人使用和保管，做到合理使用和正常保养。
4、在检测/校准过程中，如果仪器设备出现过载或操作不当等错 误，或已显示出缺陷、超出规定限度，立即停止使用该设备，并加贴 停用标识，避免误用。7
5、按计量器具检定周期及时进行设备标定，并做好了相关记录。
十、2015 年的工作安排 在新的一年里，公司全体员工在总经理的领导下，要遵纪守法、 忠于职守、爱岗敬业，努力学习相关法律法
规和行政规章，着眼于汽 车检测未来的需求，以高素质人才队伍为依托，本着“设备一流、技 术一流、环境一流、服务一流”的企业精神，以 技 术 为 后 盾 、 以 服务求发展的原则为广大车主热情服务，让车主高兴而来， 满 意 而 去 。为社会提供优质的汽车检测服务，为地方经济社会和谐 健康发展做出一定的贡献。二 0 一三年十二月三十一日 8
【第三篇】：
机动车检测站工作总结，汽车检测站工作总结 结一年来，在上级质监部门的监督指导下，我们严格依 照 《机动车安全技术检验机构监督管理办法》 等规定的要求， 紧紧围绕“规范管理、重点突破、整体推进、争先创优”的 基本思路，我们的检测业务与公司发展呈现出齐头并进的良 好态势，各项工作取得了一定的成绩，同时也有部分不足之 处。现将 XXXX 年工作情况汇报如下
一、检测业务开展情况 XXXX 年， 累计检测各类车辆 XXXX 台次， 初检合格 XXXX 台次，复检合格 XXXX 台次，合格率 XX％。
二、人员培训和机构考核情况 根据上级质监部门和我公司质量管理体系年度培训计 划的要求， XXXX 年，我们累计参加省、市质监局等单位组 织的各类培训 6 批 21 人次，并全...
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