组织运输服务方案一、材料运到现场的方法：我单位常年与多个运输单位合作，备有各类型车辆，我方采取直接将货物用汽运的方式运输到贵部工地，以保证施工单位的正常施工下面是小编为大家整理的组织运输服务方案3篇,供大家参考。
组织运输服务方案篇1
一、材料运到现场的方法：
我单位常年与多个运输单位合作，备有各类型车辆，我方采取直接将货物用汽运的方式运输到贵部工地，以保证施工单位的正常施工。
二、组织机构的主要职责范围：
在组织机构中，总经理担任此次材料的项目经理，其主要职责为：指挥调度各部门按时保质保量地做好材料供应工作，做到从原材料供应到产品出厂直至安装使用一条龙服务；质检主任的主要职责是：把好各生产关口，保证产品合格率达100%，不让一平方不合格产品出厂；生产经理的主要职责是：协调生产各部门按生产任务单保质保量的生产出合格产品；供应主任的主要职责是：保证生产所需的原材料及各种配件齐全，不得耽搁生产；销售经理的主要职责是：为业主及施工单位提供良好的产品及售后服务。
三、保证所供材料质量的措施：
为保证所供材料的质量，我厂实行“三检”原则，即一是原材料进厂检测；二是产品生产中的随机抽检及检测；三是产成品出入库检测；以保证杜绝不合格品出厂。
四、冬季和雨季供应安排：
我厂生产的产品耐腐蚀、抗酸碱盐，不怕水，使用温度在-30℃—250℃之间，所以在冬季及雨季的供应完全不受其影响，只要施工方能施工，我方完全可以按正常情况组织供应。
五、安全保证体系：
本着生产保障安全，安全促进生产的原则，我厂建立了一系列的安全生产保障措施，设立安全监督部门，并在各岗位都有兼职安全员，以保万无一失。材料出库装车后，由运输单位负责整个材料的安全，并投放了保险，如确无不可抗拒的因素（如战争，自然灾害等），所有材料将会安全的运抵各施工单位。
七、环境保护措施：
我单位所生产的投标物***体系已通过国家环保质量体系认证，所提供的土工材料系采用高分子聚合物生产，产品无毒副作用，生产过程中对人体及自然环境没有不良的影响，在材料运输及使用过程中也没有任何危害。
八、质量保证措施：
我公司自成立以来，严格把好质量关，不断完善，做好内部管理及控制，先后通过了ISO9001质量体系及环保、职业健康体系认证等一系列权威部门认可及评定，我们将严格遵照该体系的技术及管理要求，为公路、铁路等建设提供优质服务和产品。
九、运输及仓储措施：
我公司地处**_*岱岳区，交通物流极为方便，我方保证，接到贵部供货通知后一周内及时将物资送至指定地点，如遇赶工期时，我方将在交货所在地设立仓库，预备好投标物资，随时准备贵部调用，全力保证物资供应
通过上述一系列的保证措施，相信我方有能力、有条件满足贵部的供应及售后要求，我们也将全力配合贵部的施工计划，并指定专人负责项目执行情况。
组织运输服务方案篇2
为切实贯彻落实习近平总书记在中央政治局常委会会议上的重要讲话精神，按照《交通运输部关于全力做好春运返程高峰运输服务保障工作的紧急通知》（交运明电〔2020〕50号）要求，经省政府同意，2月9日，省交通运输厅制定下发关于省际市际道路运输服务保障工作方案。
方案要求各级交通运输部门按照以“政府牵头、部门协同、统一组织、供需对接、全程管控、安全温馨”的原则，有力有序恢复省际、市际道路客运和包车客运。组织“点对点、一站式”直达运输服务和旅客联程运输，安全有序疏运返岗（务工）的农民工和返校学生，保障疫情可防可控，坚决防止疫情通过客车传播。
方案明确并细化了当前八项主要工作任务：一是收集摸排重点群体出行需求。省交通运输厅与省发改委、卫健委、工信厅、人社厅、教育厅、农业农村厅等建立了重点群体出行需求保障协调机制。各地交通运输部门也要主动与相关部门建立相应的出行需求保障协调机制，重点收集返程复工人员及农民工、学生等城际出行需求信息，同时要通过广播、电视、微信、交通运输出行平台、就业信息网平台、农民工公共服务平台、教育平台等渠道，发布道路客运运力安排信息。各地交通运输主管部门汇总辖区内农民工返岗和大中专学生返校城际出行需求信息后上报省交通运输厅。二是强化运输协调对接。省交通运输厅已在交通运输部的指导下建立了与相关省（区、市）交通运输主管部门的对接协调机制。各地交通运输部门也要建立相应对接协调机制。开展城际道路运输的，要提前将车辆号牌、车载人数、运行线路、途经城市等情况通报给目的地交通运输主管部门，同时上报省交通运输厅。对进出其区域客运车辆实行管制导致车辆通行受阻或沟通不畅的，由各地交通运输主管部门先行协调解决，仍有问题的由交通运输厅协调解决。三是保障省际运输服务。各地交通运输部门要认真梳理重点群体出行需求，精准安排，做好与目的地交通运输部门的沟通衔接，实行“点对点”直达运输，严禁站外上下客。协调配合卫健部门做好旅客健康管控，严格执行实名售票和乘客信息登记制度。遇有沟通不畅或车辆通行受阻等情况，及时向省交通运输厅报告，由省交通运输厅协调解决，切实保障省际运输畅通。四是恢复省内市际班线客运。各地交通运输部门要根据当地疫情防控和出行需求，按照“减班不停线”的原则，拟定省内市际班线客运恢复工作方案，报请当地政府同意，有序恢复省内市际班线客运。可采取预售客票的方式，提前科学组织投放运力。同时，各地不得禁止外省和其他地区客运班车通行，确保省内班线畅通。鼓励各地采取定制客运等方式，点对点直达目的地。要主动与民航、铁路等有关部门进行沟通衔接，切实保障接驳运输需求，避免旅客滞留。五是落实农民工返岗包车免费通行政策。对疫情防控期间，由地方政府组织的农民工返岗包车，纳入疫情防控应急运输绿色通道政策范围，由运输企业按照交通运输部规定样式自制通行证，随车携带，免收高速公路通行费。六是落实疫情防控措施。要严格落实一线防疫用品保障；要严格落实交通工具和运输场站消杀要求；要严格旅客疫情防控工作；要严格落实乘客信息登记。七是严守安全底线。要督促运输企业严格按规定配足驾驶员，严格执行长途客运车辆凌晨2时至5时停车休息或接驳运输制度，严禁疲劳驾驶。加强驾驶员安全教育，提高应急处置能力；加强营运车辆管理，严禁带病上路运营；积极应对大雪、大雾、极寒等极端天气，在道路条件不能满足安全的情况下，必须采取停运措施，不得冒险行车；驾驶员要认真履行提示乘客系好安全带义务，发车前、中途停车等各个环节要反复提示，确保旅客正确使用安全带。各地交通运输部门要会同公安机关严厉打击非法营运、超员超速、超载超限、疲劳驾驶等违法行为，切实保障运输安全。八是做好应急保障。各地交通运输部门要科学有序组织应急物资运输。要加强与卫健、工信等有关部门的对接，及时了解应急物资调拨、人员转运等需求，强化应急运力的准备和组织，确保一旦接到应急运输任务，做到第一时间响应，第一时间到位。
方案明确了此项工作要求：一是强化组织领导。各地交通运输部门要在地方党委和政府的统一领导下，联合发改、卫健、工信、人社、教育、农业农村、公安等部门，精心安排部署，狠抓责任落实，强化工作落地、落细、落实。充分发挥基层党组织战斗堡垒作用、共产党员先锋模范作用，团结带领和紧紧依靠一线人员完成好春运返程高峰运输任务。广大党员干部要当先锋、作表率，发扬顽强斗争精神和连续作战作风，主动亮明身份，积极组织开行共产党员先锋模范车。二是细化工作方案。各地交通运输部门要本着因地制宜、因城施策、科学精准的原则，制定本地城际运输服务保障方案，报请当地政府同意后向社会公布，组织实施，满足人民群众出行需求。并将运输服务保障方案报省交通运输厅。三是强化工作督导。省交通运输厅将对各地省际市际道路运输服务保障方案落实情况进行督查，各地交通运输部门要对辖区各县（市、区）城际道路运输服务保障方案落实情况进行督查，深入疫情防控和交通运输保障一线，及时掌握情况，确保做好道路运输服务保障工作。
组织运输服务方案篇3
一、生产计划应急预案
生产车间负责人为产品供应、运输应急第一责任人：
1、有权立即停止其它品类产品生产，调动公司一切人力、物力第一时间完订单生产。生产车间跟单人员作为应急生产现场实施责任人，密切跟踪应急产品生产交货进度。
2、对于本项目应急生产计划，
车间负责人需于1周时间内组织：检测、质检、加工、等，项目负责人及库管人员进行生产评审，并制定落实排产计划，任何阻止或拖延计划实施的人员，车间负责人有权将其就地免职或开除。
4、加强生产设备的日常点检和维修保养，保证设备运转良好。
二、备品、配件物料保证应急预案
采购部负责人为备品、物料供应、运输应急第一责任人，密切跟踪应急产品生产交货进度，根据物料供应周期情况：
1、有权立即增加生产周期较长的部分后备储蓄供应商数量。
2、召开全体供应商交易合作会议，做好供应网络的管理，确保物供网络实现高效、顺畅的多重保障。
3、确保在接到供应计划后，确保完成所有定单。
4、对于紧急订单的物供需求，
采购部负责人有权力根据客户的实际时间要求，在确保质量标准和检验标准、方法、地点及期限的前提条件下，调动公司一切可用的资源，不考虑结算方式及时间，以最快速的方式全力满足。
三、技术人员保证应急预案
综管部为技术人员、工人，招聘、培训、上岗应急第一责任人，密切跟踪各人才市场、招聘网站、公司网站等招聘信息，及时，根据根据生产部用人要求及时招聘专业技术人员和操作人员由技术部把关培训、考核上岗。
四、运输组织管理的应急预案
长治县地处山西省东南部，太行山脉中段西麓，居上党盆地腹地，为全国人口密集县份。长治县隶属长治市本县属暖温带大陆性季风气候，四季分明，日照充足，昼夜温差较小。长治县位于长治盆地东南部边缘。东与南部均系山地高原，占全县面积三分之二左右，原面平整，海拔均在1200米以上，以老雄山为最高，海拔1419米。西北部为平川。
我公司将密切关注发运前后一周路况信息、天气预报，灵活机动、采取安全的运输手段满足货物运输要求，货物运输的应急预案可实现安全、快捷目标。
物流运输、储运、应急配送期间的组织管理由公司综管部负责人任总指挥，公司项目负责人负责实施，公司综管部部负责监督、检查、考核。
五、售后服务工作的应急预案
1、售后服务应急预案的组织管理
售后服务应急期间的组织管理由公司总经理任总指挥，公司售后服务部负责人组织实施，公司综管部负责监督、检查、考核。
2、售后服务配件供应的应急预案
（1）如果由于货源短缺，导致用户服务不及时的，公司售后实施人必须第一时间向公司售后服务部汇报。
（2）对于紧急情况，立即安排从其他订单调剂。
（3）仍然无法解决的，安排从新机拆件解决。
3、上门服务不及时的应急预案
（1）售后服务专业工程师无正当理由上门服务迟到1小时的，给予每次100元扣罚处理，问题严重者降职。
（2）由于售后服务部负责人管理不到位导致的上门不及时，同时追究售后服务部负责人的管理责任。
4、服务质量差导致用户投诉的应急预案
服务质量差导致的用户投诉按照长治县众海商贸有限公司服务质量管理办法对售后服务部执行考核。
由当事服务人员上门对用户赔礼道歉，取得用户的谅解；取消当事服务人员服务我公司产品的资格，培训合格后才能重新上岗。
六、异常产品质量信息跟踪处理应急预案
长治县众海商贸有限公司历来对产品质量十分重视，尤其是来自于市场一线的产品质量信息。我公司设有专门的反馈处理通道，质量问题信息必须在1小时内反馈到公司和相关负责人，12小时内提供解决方案，在收到设备发生故障信息的24小时内到达设备使用现场，所有一线市场反映的问题48小时内解决到位。
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